Prawo jazdy
Prawo jazdy – wszystko co chcesz wiedzieć
Jak przebiega kurs prawa jazdy.
Wybierając się na kurs prawa jazdy każdy z nas ciekawy jest jak on przebiega. Jedną z najbardziej ekscytujących części kursu jest kurs praktyczny, jednak zanim do niego przystąpimy musimy zapoznać się z podstawami teorii oraz prawami ruchu drogowego. Część teoretyczna, która składa się z trzydziestu godzin obejmuje zasady ruchu drogowego, zachowania się na drodze, pierwszej pomocy oraz wskazaniu kierowcy prawidłowych zachowań na drodze. Kurs jest ten bardzo ważny gdyż wiele niebezpieczeństw na drodze bierze się z niewiedzy kierowcy. Dowiem się jakimi pojazdami możemy kierować zdając na poszczególna kategorię i jakie obowiązują nas przepisy. Ważną częścią kursu teoretycznego jest poznanie budowy i funkcjonowania pojazdu. Dowiemy się gdzie znajduje się olej i jak należy go uzupełniać, gdzie znajduje się płyn hamulcowy i kiedy jest jego minimalny poziom. Poznany jak sprawdzać podstawowe funkcje pojazdu. Musimy wiedzieć gdzie włączać i kiedy włączać światła oraz jak wymieniać żarówki. W szkole jazdy naucza nas jak postępować w trakcie wypadku oraz jak zabezpieczyć miejsce przed wypadkiem. Istotnym elementem jest także poznanie podstawowego wyposażenia pojazdu. Po zapoznaniu się z podstawową teorią możemy przystąpić do kursu na prawo jazdy. Każdy instruktor na początku musi nas poinstruować jak obsługuje się wybrany samochód, gdzie włącza się światła i do czego służą pozostałe elementy. Pokaże nam też jak należy prawidłowo uruchamiać pojazd oraz jak należy ruszać prawidłowo pojazdem. Szkoła jazdy musi nas od podstaw nauczyć jeździć i sprawnie poruszać się w ruchu drogowym. Tak przygotowani będziemy mogli śmiało przystąpić do egzaminu. W razie niepowodzenia zawsze możemy wrócić do szkoły jazdy w celu poprawienia swoich umiejętności w poruszaniu się samochodem po drogach krajowych. Jest to niewątpliwie bardzo przydatne wtedy kiedy niezbyt pewnie czujemy się za kierownicą. Każda szkoła jazdy daje swoim uczniom możliwość przejścia dodatkowych godzin nauki jazdy samochodem.
Jak wygląda egzamin na prawo jazdy?
Egzamin składa się z dwóch części, teoretycznej i praktycznej. W pierwszej kolejności należy zaliczyć część teoretyczna, w dalszej kolejności można przystąpić do części praktycznej. Część teoretyczna jest zdawana w specjalnie do tego celu dostosowanej sali komputerowej, przy wykorzystaniu oprogramowania egzaminacyjnego. Testy są standaryzowane, składają się z konkretnej liczby pytań, na które należy odpowiedzieć wybierając z opcji podanych na ekranie pod pytaniem. Jest to tak zwany test wielokrotnego wyboru. Oznacza to, że więcej niż jedna odpowiedź może być prawidłowa. Po pomyślnym zdaniu testów teoretycznych można przystąpić do egzaminu praktycznego. Podzielony jest on na trzy części. Najpierw egzaminator poprosi i sprawdzenie, czy stan techniczny pojazdu pozwala na kierowanie nim. Może też zapytać o nazwy najważniejszych części samochodu znajdujące się pod maską oraz o nazwy świateł. Następnie następuje część praktyczna, podczas której egzaminator poprosi o wykonanie kilku manewrów na placu manewrowym. Po pomyślnym zaliczeniu tej części następuje wyjazd na trasę normalnego ruchu ulicznego. Egzaminator będzie bacznie obserwował całą naszą postawę podczas jazdy, oceni zarówno jej dynamikę (oznacza to, że nie możemy jechać ani za szybko, ani za wolno, odpowiednio reagować na sytuację na drodze, na przykład na zmieniające się światła i tym podobne). Zwróci też uwagę, czy stosujemy się do wszystkich przepisów o ruchu drogowym. Pamiętajmy więc, to jest egzamin. Należy stosować się do wszystkich przepisów, do wszystkich ograniczeń prędkości, nawet jeśli nikt poza naszym samochodem egzaminacyjnym ich nie przestrzega. Są takie odcinki trasy, na których na pewno nawet nasz egzaminator jechałby szybciej, a i my po egzaminie będziemy mogli przycisnąć pedał gazu, ale podczas egzaminu ograniczenia prędkości są rzeczą świętą! Z drugiej strony nie wolno też jechać za wolno, bo zostaniemy oblani za utrudnianie ruchu. Należy jechać nie szybciej i nie wolniej niż dozwolona prędkość.